آگهیهای فعال امارات و کره جنوبی
تصاویر، سال ساخت، کارکرد و قیمت ثبتشده فروشنده را پیش از درخواست ببینید؛ موجودبودن خودرو و اعتبار قیمت نیازمند تأیید دوباره است.
از انتخاب خودرو تا استعلام واردات و تحویل در ایران
خودرو را میان آگهیهای فعال امارات و کره جنوبی پیدا کنید، مشخصات و قیمتها را مقایسه کنید و برای بررسی امکان واردات، برآورد هزینههای جاری و شرایط تحویل در ایران درخواست استعلام ثبت کنید.
آخرین بهروزرسانی آگهیها: ۶ شهریور ۱۴۰۵، ۹:۱۷
موجودبودن خودرو و اعتبار قیمت باید پیش از پرداخت با فروشنده تأیید شود.

ابتدا باید مسیر قانونی متقاضی و مجازبودن همان خودرو مشخص شود؛ سپس میتوان هزینه خرید، حمل، حقوق ورودی و تحویل را محاسبه کرد. مشاهده یک خودرو در امارات یا کره جنوبی، بهتنهایی به معنای امکان واردات و دریافت پلاک ملی نیست.
تصاویر، سال ساخت، کارکرد و قیمت ثبتشده فروشنده را پیش از درخواست ببینید؛ موجودبودن خودرو و اعتبار قیمت نیازمند تأیید دوباره است.
خرید باید پس از تطبیق مشخصات، سوابق و اسناد و انجام بازدید فنی صورت گیرد؛ نه صرفاً بر اساس چند عکس.
در برآورد قیمت، بهای خودرو باید از هزینه انتقال ارز، بازرسی، حمل، بیمه، حقوق ورودی، مالیات، ترخیص و شمارهگذاری جدا شود.
قیمت، تصاویر و مشخصات اولیه از آگهی فروشنده دریافت میشوند و باید پیش از خرید دوباره تأیید شوند. امکان واردات و قیمت تمامشده هر گزینه پس از بررسی مدل، سال ساخت، شماره VIN، مبدأ و ضوابط جاری مشخص میشود.
اسپک کره۱۳۵٬۱۸۱ درهم
۶۵٬۶۰۱ کیلومتر · اتوماتیک · بنزینی
سئول، کره جنوبی
اسپک کره۴۹٬۷۴۸ درهم
۸۸٬۷۸۹ کیلومتر · اتوماتیک · دیزل
سئول، کره جنوبی
اسپک کره۴۱٬۱۵۴ درهم
۱۱۴٬۰۰۰ کیلومتر · اتوماتیک · دیزل
سئول، کره جنوبی
اسپک کره۵۰٬۰۰۸ درهم
۳۵٬۰۰۰ کیلومتر · اتوماتیک · دیزل
سئول، کره جنوبی
اسپک کره۱۲٬۲۴۰ درهم
۲۱۵٬۴۷۳ کیلومتر · اتوماتیک · دیزل
سئول، کره جنوبی
اسپک کره۳۸٬۰۲۹ درهم
۹۸٬۸۲۲ کیلومتر · اتوماتیک · دیزل
سئول، کره جنوبی
اسپک کره۱۰۸٬۶۱۱ درهم
۱۳٬۰۲۰ کیلومتر · اتوماتیک · بنزینی
سئول، کره جنوبی
اسپک کره۵۸٬۳۴۵ درهم
۷۴٬۶۹۱ کیلومتر · اتوماتیک · دیزل
سئول، کره جنوبی
قوانین واردات ثابت نیستند؛ به همین دلیل هر مرحله یک نقطه تأیید دارد. توصیه میشود تا تأیید کتبی هر مرحله، پرداخت مربوط به مرحله بعد انجام نشود.
ابتدا روشن کنید پرونده از مسیر شرکت واردکننده مجاز، ایرانی مقیم خارج یا مجوز خاص تشکیل میشود و شرایط زمانی و اسنادی آن چیست.
شهر تحویل، نوع پلاک موردنظر، بودجه کل و زمان خرید را مشخص کنید تا گزینه نامرتبط حذف شود.
خودروها و بازارهای مبدأ را مقایسه کنید و سال ساخت، استاندارد، ارزش گمرکی، ثبت سفارش، VIN و شرایط جاری همان خودرو را بررسی کنید.
پس از تأیید فنی و مالی، مسیر پرداخت، حمل، تشریفات و تحویل با نقاط کنترل مشخص انجام میشود.
پاسخ برای همه یکسان نیست. نوع متقاضی، محل تأمین ارز، نو یا کارکرده بودن خودرو و مسیر ثبت سفارش تعیین میکند پرونده از کدام ضابطه پیروی کند.
اگر هنوز مسیر قانونی متقاضی مشخص نیست، بیعانه خودرو را به امید حلشدن مجوز در آینده پرداخت نکنید.
قبل از انتخاب مدل روشن کنید پرونده به نام شخص، شرکت واردکننده یا ایرانی مقیم خارج تشکیل میشود. هر مسیر مدارک، سقف و مهلت خودش را دارد.
عنوان صفر کیلومتر در آگهی کافی نیست. در مسیرهایی که واردات خودروی کارکرده مجاز است، سن خودرو، سال ساخت، تاریخ اولین شمارهگذاری، کارکرد و ضوابط جاری باید برای همان پرونده بررسی شود. رعایت شرط سنی بهتنهایی به معنای مجازبودن قطعی خودرو نیست.
ارزش گمرکی مبنا، نوع قوای محرکه، حجم موتور، استاندارد، آلایندگی و امکان خدمات پس از فروش در نتیجه استعلام مؤثرند. تأیید باید برای همان تیپ و VIN گرفته شود.
روش پرداخت فروشنده با روش قابل قبول در پرونده واردات یکی نیست. منشأ ارز، ثبت سفارش و اسناد بانکی یا ارزی باید قبل از انتقال وجه اصلی روشن باشند.
هدف چکلیست این است که شمارهها و مشخصات یک خودرو در تمام اسناد یکسان باشند. این فهرست عمومی است و جایگزین فهرست رسمی مدارک موردنیاز سامانه یا مجری ثبت سفارش نیست.
مدارک هویتی، اقامت یا مجوز فعالیت واردکننده، وکالت معتبر و نام صاحب پرونده باید با مسیر ثبت سفارش هماهنگ باشند.
فاکتور یا قرارداد خرید، سند مالکیت، مشخصات فروشنده، کشور مبدأ و شرایط پرداخت را بگیرید؛ مبلغ و ارز قرارداد باید صریح باشد.
VIN، مدل، تیپ، سال تولید، کارکرد، سابقه تصادف یا آبخوردگی و گزارش بازدید فنی باید بین خودرو، آگهی و اسناد تطبیق داده شوند.
بیمه حمل، بارنامه، گواهی مبدأ، مجوزهای استاندارد و محیطزیست، اظهار گمرکی و مدارک شمارهگذاری را در برنامه پرونده ببینید.
یک عدد ثابت برای همه خودروها وجود ندارد. برآورد درست باید ردیفبهردیف باشد و نرخ ارز و تاریخ اعتبار داشته باشد تا قیمت آگهی در مبدأ با قیمت تمامشده یا قیمت تحویل اشتباه نشود.
فرمول تصمیم: بهای خودرو در مبدأ و انتقال ارز + بازرسی + حمل و بیمه + حقوق ورودی، مالیات و عوارض + ترخیص، شمارهگذاری و تحویل. تمام برآوردها باید تاریخ اعتبار، نرخ ارز مبنا، نوع پلاک، شهر تحویل و مشخصات دقیق خودرو را داشته باشند.
قیمت فروشنده، کارمزد انتقال، نرخ تبدیل و هزینه بازرسی یا مزایده در مبدأ اولین بخش برآورد است.
حمل زمینی یا دریایی، بیمه، بارگیری، انبارداری و هزینه بندر به مبدأ، مقصد و زمان توقف وابسته است.
ارزش گمرکی، حقوق ورودی، مالیات و هزینههای قانونی بر اساس مشخصات خودرو و مقررات زمان اظهار محاسبه میشوند؛ درصدهای قدیمی را مبنا نگذارید.
هزینه ثبت سفارش، ترخیص، استاندارد، شمارهگذاری، حمل داخلی و کارمزد خدمات باید جدا و با مسئول هر مرحله در پیشنهاد مکتوب ثبت شود.
مبدأ مناسب فقط مبدأ ارزانتر نیست؛ باید برای مدل مدنظر شما سند شفاف، مشخصات سازگار، قطعه و مسیر حمل قابل کنترل داشته باشد. مشخصات بازار خلیج فارس با عنوان GCC Spec و مشخصات بازار کره جنوبی با عنوان K-Spec شناخته میشوند.
بازار امارات تنوع برند و تیپ بالایی دارد؛ اما مشخصات بازار خلیج فارس (GCC Spec)، سابقه گرما، تصادف و تعمیرات باید برای همان خودرو دقیق بررسی شود.
برای بعضی مدلهای Hyundai، Kia و Genesis انتخابهای بیشتری پیدا میشود؛ ترجمه اسناد، مشخصات بازار کره جنوبی (K-Spec)، وضعیت کارکرده و سازگاری تیپ با خدمات ایران مهم است.
گزارش کارشناسی باید بدنه، شاسی، موتور، گیربکس، خطاهای الکترونیکی، کارکرد و تطبیق VIN را پوشش دهد. چند عکس جای بازدید را نمیگیرد.
قیمت قطعه، تعمیرکار متخصص، مصرف سوخت، بیمه و فروش مجدد را کنار قیمت واردات ببینید؛ خودروی ارزان در مبدأ ممکن است نگهداری گرانتری داشته باشد.
وابسته به ارز فروشنده و وضعیت خودرو
وابسته به مبدأ، بندر و نوع حمل
وابسته به مشخصات و مقررات زمان ورود
ارزانتر بودن قیمت اولیه وقتی محدوده تردد یا مدت استفاده با نیاز شما سازگار نیست، مزیت واقعی محسوب نمیشود.
این مقایسه راهنمای اولیه است و جایگزین استعلام قانونی و قراردادی برای خودرو و تاریخ مشخص نیست.
مقررات خودروی وارداتی تغییرپذیر است. پاسخهای این صفحه برای تصمیم اولیهاند و تاریخ استعلام نهایی باید در پیشنهاد خرید ثبت شود.
آخرین بهروزرسانی محتوا و بررسی مقررات: ۲۷ مرداد ۱۴۰۵
تهیه و بازبینی توسط تیم محتوای خودروی وارداتی وطنکار؛ ضوابط روز هر پرونده پیش از پرداخت باید دوباره استعلام شود.
خیر. امکان ورود به سال ساخت، مشخصات فنی، ارزش خودرو، استانداردها، مسیر ثبت سفارش و مقررات روز بستگی دارد. آگهی فقط نقطه شروع انتخاب است.
قیمت تمامشده مجموع بهای خرید و همه هزینهها تا مرحلهای است که در پیشنهاد نوشته میشود. نرخ ارز، بازرسی، حمل، بیمه، حقوق ورودی، مالیات، ترخیص و شمارهگذاری باید برای همان خودرو و تاریخ جدا محاسبه شوند.
انتخاب به مدل، بودجه، مشخصات منطقهای، وضعیت فنی و هزینه مسیر بستگی دارد. امارات معمولاً تنوع بالایی دارد و کره جنوبی برای بعضی مدلهای کرهای گزینههای قابلمقایسه بیشتری ارائه میکند.
وطنکار پلتفرم نمایش آگهی است و فروشنده هر خودرو در صفحه آگهی معرفی میشود. خدمات بررسی واردات، حمل یا تحویل، در صورت ارائه، با قرارداد و مجری مشخص انجام میشود. پیش از پرداخت، نام طرف قرارداد و حدود مسئولیت هر طرف به خریدار اعلام خواهد شد.
این مسیر به ابلاغهای تاریخدار و شرایط سامانه وابسته است. چون در زمان این بهروزرسانی لینک مستقیم و قابل اتکای ابلاغ رسمی سال ۱۴۰۵ در منابع صفحه ثبت نشده، ادامه مهلت یا شرایط آن قطعی اعلام نمیشود و باید پیش از هر پرداخت از سامانه و مرجع رسمی ثبت سفارش استعلام شود.
مدارک دقیق به مسیر پرونده بستگی دارد، اما معمولاً مدارک هویتی و صلاحیت متقاضی، سند و فاکتور خودرو، مشخصات VIN و تیپ، اسناد منشأ ارز، حمل و بیمه و تأییدیههای فنی و گمرکی لازم میشوند. فهرست نهایی مدارک را پیش از پرداخت یا امضای قرارداد، از مجری رسمی پرونده و سامانه یا مرجع ثبت سفارش دریافت و بهصورت کتبی تأیید کنید.
زمان ثابت و قابل تضمینی ندارد. پیدا کردن و کارشناسی خودرو، تأیید مجوز، ثبت سفارش، حمل، توقف بندری، ترخیص و شمارهگذاری هرکدام میتوانند زمان پرونده را تغییر دهند. پیشنهاد معتبر باید بازه هر مرحله و عوامل تأخیر را جدا بنویسد.
در برخی مسیرهای قانونی، واردات خودروی کارکرده با سن کمتر از پنج سال قابل بررسی است؛ اما سال ساخت، شماره VIN، استانداردها، منشأ ارز، خدمات پس از فروش و ضوابط همان مسیر باید جداگانه تأیید شوند. کمکارکرد یا مدل جدیدتر بودن خودرو بهتنهایی مجوز واردات ایجاد نمیکند.
قیمت آگهی، مشخصات خودرو و کشور مبدأ را ببینید؛ سپس امکان واردات، قیمت تمامشده و شرایط تحویل را برای همان مدل و VIN بهصورت کتبی بررسی کنید.